高速道路のサービスエリアとパーキングエリアの違い!知って役立つ!

年末年始やゴールデンウィーク、
そしてお盆の時期には、高速道路が渋滞する。

高速道路の渋滞は、運転手ばかりでなく同乗者も非常な疲れます。

ましてや、小さなお子さんがいる家族の場合は、大変です。

そんな時に利用するのが、
サービスエリアとパーキングエリアですが、
この二つの違いってどうなの?

それとも単なる名前が違うだけなの?


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規定があった!

世の中には、同じような疑問があって実際に国土交通省に質問をしていて
その回答がホームページに掲載されていたので紹介します。

高速道路のサービスエリアとパーキングエリアの違いを
教えてくださいという質問に対して…

回答
高速道路の休憩施設は、提供するサービスの内容、休憩施設相互の位置関係によりサービスエリア(SA)とパーキングエリア(PA)に区分しています。

一般的にはサービスエリアには休憩所、駐車場、トイレに加え売店、食堂、給油所などが備わっており、パーキングエリアには駐車場、トイレ、必要に応じ売店が備わっております。


と回答しています。

大きな違いは

  • サービスエリア(SA)には、食堂、給油所などがある。
  • パーキングエリアには、これらが無いと言うことです。
  • 運転が疲れたら休むのが一番ですが、
    どうして、ひとつの設定でなくて二つの設定したのかは、
    疲れのタイミングと分散化があったようです。

    疲れのタイミングで設置!

    一般的に車を運転すると眼が疲れて、やがて、
    同じ姿勢のために腰に負担がかかり身体疲労を感じてくる。

    どれくらいのタイミングで疲れを感じるのかは、
    人によって違うが普通のスピードでは2~3時間のようです。

    高速道路の場合は、一般道路と違って
    スピードが速いので目の疲れ度合いも早い。

    しかし、渋滞のイライラと重なって違った意味で疲れる。

    これらのことを考慮して、
    パーキングエリアとサービスエリアの設置目印があります。

    パーキングエリア(PA)は15km間隔に一つ
    サービスエリア(SA)は50km間隔に一つ

    にしている。

    この間隔で、パーキングエリアとサービスエリアの設置することで休憩と
    食事やガソリンの給油ができる。


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    変容するパーキングエリア(PA)!

    元々パーキングエリアは、食堂、給油所など設置しないので
    規模としては、サービスエリアに比べて小さいのです。

    しかし、当初の設置間隔通りにパーキングエリアや
    サービスエリアが設置できなかったり事例もあった。

    また、当初の予想に反して休憩ニーズが強いために
    パーキングエリアを多く利用する人が増えたりするところが出現した。

    その結果、パーキングエリアという規模を超えて
    サービスエリア以上の規模になっているところが
    全国的にいくつかあります。

    まとめ

    サービスエリアとパーキングエリアは、
    それぞれ規模や提供するサービスが違うものです。

    基本的な違い方を知っておくことで休憩の仕方の目安がつきます。

    しかし、場合によっては、
    パーキングエリアも変容していることもあることも知っておきましょう。

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